Wind S PRO PDF Stampa E-mail
Scritto da Lapo   
Martedì 27 Aprile 2010 18:26

  • Ap. Alare 189 cm
  • Peso 4840gr
  • Motorizzazione: Hacker C50 13XL Acro Comp. Limited Ed.
  • Regolatore: Hacker Jeti Spin 99
  • Servi: 3x Jr Propo 8401, 2x Jr Propo 3201
  • Batterie: 10s Lipo 4000mah
  • Ricevente: Jr Propo RS10DS

Articolo

Fotogallery


 
Campionato Italiano F3A/S Pisa - 18 aprile 2010 PDF Stampa E-mail
Scritto da Lapo   
Lunedì 26 Aprile 2010 16:49

Le premesse erano acqua, diluvio e vento freddo. Ripensando ai giorni precedenti alla gara la preoccupazione era quella, tanto da mettere in dubbio l’effettiva possibilità di disputarla.

Contro tutti i pronostici, la giornata è stata splendida, una di quelle che ti fanno realizzare che sì, è primavera!  Il sole alto e luminoso, con vento quasi assente per tutta la mattinata e temperatura ideale per tutti, partendo dai piloti, i motori a scoppio, i motori elettrici e relative batterie. Tutti ringraziano.

Il campo volo “Ali Bientinesi”, è il classico campo da aeromodellista, pista in erba lunga ad occhio circa 180 metri, con fondo leggermente sabbioso e purtroppo poco confortevole per i modelli F3A. Ampio cielo disponibile, senza ostacoli da segnalare e qualche bella collina che fa da sfondo ai nostri modelli in volo insieme ai classici cumuli primaverili.

Quest’anno le gare di F3A/S sono organizzate diversamente rispetto al passato: Tre fasce territoriali, una gara per ogni zona. I primi 6 di ogni gara passano alla finale (in settembre a Lavello), dove si stilerà la classifica del Campionato.
Sostanzialmente, questa gara di Pisa è una qualificazione, valevole per accedere alla finale, senza però contribuire al punteggio.

Ultimo aggiornamento Giovedì 29 Aprile 2010 17:55
Leggi tutto...
 
Campionato Italiano F6A Rimini - 04 Ottobre 2009 PDF Stampa E-mail
Scritto da Lapo   
Venerdì 20 Novembre 2009 18:11

Il 4 Ottobre ho partecipato alla 3° gara di Campionato Italiano F6A (acroartistica), svoltasi sul bellissimo campo di Vergiano di Rimini.

Prima di cominciare la cronaca della gara è doveroso ricordare che proprio nei giorni antecedenti la competizione è scomparso un caro amico e modellista, Andrea Grasselli, al quale è stata dedicata la gara e un discorso commemorativo pensato e recitato da Marco Masini.

La giornata era splendida, la temperatura autunnale perfetta, e le premesse di divertimento erano assicurate. Estraiamo quindi sul campo l'ordine di lancio, che vede primo Filippo Materazzi ed io a seguire, non male come partenza. Il primo volo da affrontare è il 2min personale, seguito dal 2min obbligatorio e quindi dal 4min personale. Tutti i voli si svolgono senza intoppi e, per l'ora di pranzo, avevamo già completato i lanci preliminari, che consentono di accedere alla finale del pomeriggio fra i primi 5.

Da segnalare solo degli sconfinamenti da parte di Marco Valliera e Marcello Cicciolesi, che di fronte al regolamento attuale, (che prevede lo scarto del volo da 2min peggiore e un solo 4min che non può essere scartato) prendendo zero nel 4min hanno visto frantumarsi la gara, ottenendo solo i punti del loro miglior lancio da 2min. La categoria è ancora in fase di assestamento, tanto da variare ogni anno, e quindi queste lacune regolamentari sono in parte giustificate dalla gioventù della specialità. Ci si sta muovendo per colmarle.

Subito dopo la fine dei lanci preliminari, però, la fame chiama e quindi tutti a pranzo per l'ottimo primo di pasta al ragù e secondo a base di porchetta.

Ultimo aggiornamento Lunedì 26 Aprile 2010 17:00
Leggi tutto...
 
Lapo Alessandro Busi PDF Stampa E-mail

Ciao a tutti, benvenuti nel mio sito personale!

Sono nato nel '92, a Bologna, e sono qui per farvi conosciere la mia, breve, storia modellistica. Tutto è iniziato alla fine del 2002, all'età di 11 anni, perchè mio padre da sempre vola con gli ULM e, da sempre, sono "nel giro" dell'aeronautica. Nello stesso campo di volo c'erano anche i modellisti e io affascinato e curioso chiesi a mio padre di comprarmi un aereo. Lui era curioso quanto me e comprammo subito il primo modello, il Java x-ite della Ripmax, insieme ad uno speed 400 e una trasmittente Laser 6 Hitec. Ci abbiamo messo un anno a incollare quei 3 legnetti del modello, ma una volta pronto lanciammo e volai, da solo.

Ci tengo a precisare che non c'era ancora la possibilità odierna di possedere un simulatore perlomeno decente, quindi dovetti imparare tutto sul momento, ma non ci furono molti problemi, anche grazie alle doti di volo lente e prevedibilissime del modello ed alla messa a punto tutto sommato buona (anche grazie alle conoscenze di mio padre). Al momento dell'atterraggio, dopo una 20ina di minuti veleggiati a lottare quando il modello proveniva verso di me, riesco al terzo giro a fare un buon avvicinamento, e, quindi, atterrare a pochi metri da me. Non mi ero mai divertito tanto e capii subito che, da lì in poi, sarebbe stato un problema tenere a bada i desideri del ragazzino che ero.

Leggi tutto...
 
Sukhoi 140 Sebart PDF Stampa E-mail

  • Ap. Alare 194 cm
  • Peso 5125gr
  • Motorizzazione: Hacker C50 13XL Acro Comp. Limited Ed.
  • Regolatore: Hacker Jeti Spin 99
  • Servi: 5x Jr Propo 8411
  • Batterie: 10s Lipo 3700mah
  • Ricevente: Jr Propo RS10DS

Articolo

Fotogallery