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CI F3A 2011 Atto primo: Fiano Romano |
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Scritto da Lapo
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Venerdì 13 Maggio 2011 14:52 |
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 Premessa: Questa cronaca può essere compresa unicamente da chi era presente e non costituisce documento chiarificatore sui fatti svolti in quel frangente.
Dopo la preoccupazione invernale dovuta al ritardo organizzativo, causato dall’uscita della FIAM nella gestione dell’attività agonistica italiana a favore dell’AeCi, questa prima gara di campionato Italiano F3A aveva materiale su cui parlare già prima di essere disputata. Si è trattato infatti di una gara unica comprensiva sia dei concorrenti di F3A “FAI” che “Sport”, tutti con lo stesso programma da svolgere e la stessa giuria, così da formare una classifica unica. Per me che nel 2010 ero rimasto in Sport per una sola posizione è stata una grande notizia.
I concorrenti della prima prova 2011, tuttavia, sono stati 36. Un numero più che accettabile e agevolmente gestibile per l’organizzazione.
La prima gara 2011 si è svolta a Fiano Romano presso l’aviosuperficie “Arrow”, mentre l’organizzazione è stata curata da Roberto Pelloni e gli altri soci dell’Aeroclub Velletri.
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Ultimo aggiornamento Martedì 20 Settembre 2011 11:39 |
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Scritto da Lapo
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Giovedì 12 Agosto 2010 15:52 |
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 Il nome è nato in 2 secondi per dare un titolo all'articolo e, dopo qualche parola scritta, mi rendo conto che non è neanche malissimo!
Comunque, sono qui per presentarvi il modello "Inline" nella sua prima versione, l'aereo che ha l'obbiettivo di ridisegnare nuovi bordi campo perfettamente allineati nelle palestre d'Italia!
Tornando all'italiano, è il mio nuovo progetto destinato all'acrobazia di precisione in palestra.
Il modello è caratterizzato da dimensioni importanti, con i suoi 99cm di lunghezza escluso il motore e i quasi 91cm di apertura alare. Io credo infatti (e spero di non essere contraddetto) che 5-10cm di lunghezza e apertura alare in più, con i dovuti accorgimenti, provocano un aumento di peso poco influente, nell'ordine di qualche grammo, che permette di mantenere invariate le motorizzazioni e gli allestimenti.
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Ultimo aggiornamento Venerdì 14 Ottobre 2011 10:40 |
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Scritto da Lapo
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Martedì 27 Aprile 2010 18:26 |
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- Ap. Alare 189 cm
- Peso 4840gr
- Motorizzazione: Hacker C50 13XL Acro Comp. Limited Ed.
- Regolatore: Hacker Jeti Spin 99
- Servi: 3x Jr Propo 8401, 2x Jr Propo 3201
- Batterie: 10s Lipo 4000mah
- Ricevente: Spektrum AR9000
Articolo
Fotogallery
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Ultimo aggiornamento Domenica 29 Agosto 2010 21:20 |
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Campionato Italiano F3A/S Pisa - 18 aprile 2010 |
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Scritto da Lapo
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Lunedì 26 Aprile 2010 16:49 |
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.jpg) Le premesse erano acqua, diluvio e vento freddo. Ripensando ai giorni precedenti alla gara la preoccupazione era quella, tanto da mettere in dubbio l’effettiva possibilità di disputarla.
Contro tutti i pronostici, la giornata è stata splendida, una di quelle che ti fanno realizzare che sì, è primavera! Il sole alto e luminoso, con vento quasi assente per tutta la mattinata e temperatura ideale per tutti, partendo dai piloti, i motori a scoppio, i motori elettrici e relative batterie. Tutti ringraziano.
Il campo volo “Ali Bientinesi”, è il classico campo da aeromodellista, pista in erba lunga ad occhio circa 180 metri, con fondo leggermente sabbioso e purtroppo poco confortevole per i modelli F3A. Ampio cielo disponibile, senza ostacoli da segnalare e qualche bella collina che fa da sfondo ai nostri modelli in volo insieme ai classici cumuli primaverili.
Quest’anno le gare di F3A/S sono organizzate diversamente rispetto al passato: Tre fasce territoriali, una gara per ogni zona. I primi 6 di ogni gara passano alla finale (in settembre a Lavello), dove si stilerà la classifica del Campionato.
Sostanzialmente, questa gara di Pisa è una qualificazione, valevole per accedere alla finale, senza però contribuire al punteggio.
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Ultimo aggiornamento Giovedì 29 Aprile 2010 17:55 |
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Campionato Italiano F6A Rimini - 04 Ottobre 2009 |
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Scritto da Lapo
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Venerdì 20 Novembre 2009 18:11 |
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 Il 4 Ottobre ho partecipato alla 3° gara di Campionato Italiano F6A (acroartistica), svoltasi sul bellissimo campo di Vergiano di Rimini.
Prima di cominciare la cronaca della gara è doveroso ricordare che proprio nei giorni antecedenti la competizione è scomparso un caro amico e modellista, Andrea Grasselli, al quale è stata dedicata la gara e un discorso commemorativo pensato e recitato da Marco Masini.
La giornata era splendida, la temperatura autunnale perfetta, e le premesse di divertimento erano assicurate. Estraiamo quindi sul campo l'ordine di lancio, che vede primo Filippo Materazzi ed io a seguire, non male come partenza. Il primo volo da affrontare è il 2min personale, seguito dal 2min obbligatorio e quindi dal 4min personale. Tutti i voli si svolgono senza intoppi e, per l'ora di pranzo, avevamo già completato i lanci preliminari, che consentono di accedere alla finale del pomeriggio fra i primi 5.
Da segnalare solo degli sconfinamenti da parte di Marco Valliera e Marcello Cicciolesi, che di fronte al regolamento attuale, (che prevede lo scarto del volo da 2min peggiore e un solo 4min che non può essere scartato) prendendo zero nel 4min hanno visto frantumarsi la gara, ottenendo solo i punti del loro miglior lancio da 2min. La categoria è ancora in fase di assestamento, tanto da variare ogni anno, e quindi queste lacune regolamentari sono in parte giustificate dalla gioventù della specialità. Ci si sta muovendo per colmarle.
Subito dopo la fine dei lanci preliminari, però, la fame chiama e quindi tutti a pranzo per l'ottimo primo di pasta al ragù e secondo a base di porchetta.
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Ultimo aggiornamento Lunedì 26 Aprile 2010 17:00 |
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- Ap. Alare 194 cm
- Peso 5125gr
- Motorizzazione: Hacker C50 13XL Acro Comp.
- Regolatore: Hacker Jeti Spin 99
- Servi: 5x Jr Propo 8411
- Batterie: 10s Lipo 3700mah
- Ricevente: Jr Propo RS10DS
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