Dopo molti anni di carriera e qualche tempo “fuori stock” il Microjet è tornato, ora tutto bianco e molto più personalizzabile, sfruttato al massimo con batterie lipo e motori brushless.

Ebbene si, siamo qui a scrivere un articolo su un modello che ha sulle spalle anni di gloriosa carriera, nei quali è passato per le mani praticamente di tutti gli aeromodellisti. Era venduto in un grande scatolo trapezoidale, che preannunciava un modello molto più grande dei suoi 66cm effettivi, completo di motore a spazzole speed 400. Questa nuova “versione”, che a parte il colore è rimasta esattamente identica al primo, viene invece distribuita in una “povera” busta di Bullpack con uno striminzito “manualetto” di una pagina fotocopiato. Per fortuna vi proponiamo il manuale completo in pdf alla fine dell’articolo.

Ovviamente lo abbiamo allestito con materiale di ultima generazione:

• Motore Turnigy 3900kv 86gr (Ø 28mm)
• Regolatore Turnigy 60A
• 3s 1p 1800-2200mah 30c
• Elica 4.75x4.75 – 5x5
• 2x Towerpro 9gr
• Rx Jeti 7ch

Questo setup garantisce una potenza con batterie cariche di 460w, che con un peso di 560 gr in ODV promette ottime prestazioni.

Per il montaggio occorrono due prolunghe da 30cm per i servi, una fascetta e un’ordinata in compensato di 2mm come rinforzo per il montaggio del motore.

Infatti, nel Microjet il fissaggio del motore è unitamente affidato a due fascette in plastica, che con un potente motore brushless non è più sufficiente. Ho quindi sfruttato il pattino inferiore della fusoliera per incollare con ciano un ordinata sagomata a mano per il fissaggio del motore con due viti a brugola. Successivamente ho applicato una fascetta anteriormente per aumentare il fissaggio.

Il sistema, oltre ad aumentare la stabilità, da la possibilità di regolare l’incidenza del motore. Nel mio caso ho dovuto dare molta piu incidenza a “cabrare” del motore, in quanto a velocità massima il momento picchiante del motore era ingestibile. Attualmente, con il baricentro appena cabrato rispetto ai “pallini” di riferimento e il motore disassato verso l’alto (facendo delle prove), ho un comportamento neutro in quasi tutte le situazioni, i tonneaux sono in asse e in volo rovescio necessita di pochissimo comando a picchiare.

Nonostante tutto, ho preferito applicare con nastro adesivo un gancetto come si può notare nelle foto, e lanciare il modello con l’elastico. Questo mi permette di essere più tranquillo al lancio ed evitare problemi.

Il modello è fantastico, la velocità è vicina ai 200km/h e la potenza è infinita. E il divertimento assicurato.

Lapo Alessandro Busi

Manuale